口コミ
京福電鉄(通称 嵐電--らんでん)の難読駅の一つ かたびらのつじ と読む
他に、車折--くるまざき 西院---さい 等があり難読駅の歴史探索も楽しいです
嵐山本線と北野線が入線している，嵐山本線は四条大宮から嵐山まで複線で、北野線は、ここから北野白梅町まで単線で通じている 両線の乗り換え駅
四条大宮から北野線へは地下道と構内踏切で連絡している
嵐山本線（四条大宮～嵐山）と北野線（当駅～北野白梅町）の分岐の駅です。
北野白梅町から嵐山に向かうとき、
乗り換えでこちらの駅を降りました。
北野線はこちらの駅で折り返しになりますので、
必ず乗り換えになります。
4番線に到着、地下道を通って、
1番線の嵐山方面のホームに行きます。
地上にも構内踏切でホームを行き来できるようです。
1番線のホームに面した形で改札口があるのですが、
地下道にも回転式の改札口があります。
これは降りるときには中から外へは行けないようですが、
乗る時は外から中に入れるようです。
面白い駅ですね。
構内にはいろいろなパンフレットが置いてありました。
近くには太秦映画村があるので、映画村のパンフレットも置いてありました。
嵐電沿線のパンフレットも置いてありました。
これがなかなかの優れもので、沿線の名所がたくさん紹介されています。
嵐山本線と北野線の2種類の沿線パンフレットが用意されています。
「帷子ノ辻」と書いて「かたびらのつじ」と読みます。
なかなかの難読ですね。
京福電鉄は通称は嵐電(らんでん)と呼ばれている、嵐は嵐山のことです、四条大宮駅から大回りでになりますが嵐電宝塚本線経由で北野天満宮へ向かいました、帷子ノ辻駅で北野線へ乗換になります乗換は駅構内の踏切を通る構造で昔の国鉄駅を思い出します、嵐山本線は全線複線で最大2両ですが北野線は全線単線の一両運転。北野線はここで折り返し運転となっています、嵐電には難読駅が多数ありますがここが最も難しい駅で(かたびらのつじ)と読みます京都なので平安時代からの由緒ある出来事などから伝えられたものと思います
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