昔から、お世話になっています。
957カイエン ターボのオルタネーター、セル交換、電動ファン交換、タイベル交換、温度センサー類交換、足回りSHOCK交換、カルダンシャフト、ロアーアーム交換、ホイールベアリング交換、ATF交換、ブッシュ、PCCBブレーキディスクとパッド交換、エンジンオーバーホール、タービン交換、etc、14万キロですが、今は新車の様になりました。
ドイツ某社でテスト車のサーキットでのメンテをやっていた経験もあり、仕事は確かです。外車の故障箇所判断のOBD接続テスター診断、メンテ後もずっと面倒をみてくれます。PCと同等レベルで、費用も安いです。
利用日は、最近テスターを繋いで調子を見て貰った日です。予算は、ATFフィルター&オイル交換費用を覚えてたので書いておきます。