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概要
店舗・施設の情報編集で最大35ポイントGET
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￥236,500（税込）
省燃費で扱いやすいスーパーカブです。通勤・通学におすすめです。カブが生産拠点を中国から日本の熊本製作所に移管して新発売。レッグシールドからリアフェンダーにつながる滑らかな曲面で構成された外観デザインに一新。ボディー両サイドに使い勝手のよい取り外し可能なサイドカバーを採用、省エネルギーで長寿命なＬＥＤを丸形のヘッドライトに組み込み、コンパクトなハンドルまわりを実現、伝統的なスタイリングに先進性も兼ね備えた新世代スーパーカブになりました。低燃費や静粛性、信頼・耐久性に優れた4ストロークエンジンを搭載し、乗り降りしやすい低床バックボーンタイプのフレームや、クラッチ操作を省いた自動遠心式クラッチの採用など、幅広いお客様に愛用されているロングセラーモデルです。
￥98,000（税込）
ワンオーナー車。
人気のジョルノ入荷しました。
SPエディションのマットブラックです。
お探しの方はぜひ見に来て下さい。
新車のジョルノも在庫しております。
入荷数が少ないのでお早めにご検討ください。
原付スクーターの下取りもやっております。
詳しくは店頭スタッフまでお問い合わせ下さい。
￥210,500（税込）
省燃費で扱いやすいスーパーカブです。通勤・通学におすすめです。カブが生産拠点を中国から日本の熊本製作所に移管して新発売。レッグシールドからリアフェンダーにつながる滑らかな曲面で構成された外観デザインに一新。ボディー両サイドに使い勝手のよい取り外し可能なサイドカバーを採用、省エネルギーで長寿命なＬＥＤを丸形のヘッドライトに組み込み、コンパクトなハンドルまわりを実現、伝統的なスタイリングに先進性も兼ね備えた新世代スーパーカブになりました。低燃費や静粛性、信頼・耐久性に優れた4ストロークエンジンを搭載し、乗り降りしやすい低床バックボーンタイプのフレームや、クラッチ操作を省いた自動遠心式クラッチの採用など、幅広いお客様に愛用されているロングセラーモデルです。
￥98,000（税込）
ワンオーナー車。
人気のジョルノ、中古車が入荷しました。
お探しの方はぜひ見に来て下さい。
新車も残り少ないですが在庫しております。
原付スクーターの下取りもやっております。
詳しくは店頭スタッフまでお問い合わせ下さい。
￥275,700（税込）
クロスカブ50・くまモンバージョンが新たに追加されました。くまモンをイメージしたブラックとレッドのカラーリングを車体各部に採用。赤いパイピング付きシートの後部側面やクロスカブのロゴマークなど、随所にくまモンの足跡をイメージしたデザイン。くまモンのイラストをあしらったエンブレムやスペシャルキーの採用など、くまモンのかわいらしさを表現した遊び心あふれるモデルです。車体色は、グラファイトブラック1色の設定です。
￥178,000（税込）
ワンオーナー車。
カーボン風外装のズーマーＸが入荷しました。
カスタムベースにもおすすめです。
変わったスクーターをお探しの方はぜひ見に来て下さい。
原付スクーターの下取りもやっております。
詳しくは店頭スタッフまでお問い合わせ下さい。
￥264,000（税込）
アウトドアテイスト溢れるスタイリングで、人気のクロスカブです。クロスカブ110同様のスタイリングに、取り回しやすさに寄与する小径14インチタイヤと、足つき性の良さに配慮した形状のシートを採用することで、より身近でフレンドリーなモデルとしています。エンジンは、スーパーカブ50に搭載されている、優れたタフネス性と静粛性、上質な変速フィールを実現した空冷・4ストローク・単気筒エンジンを採用。街にも自然にもフィットする、軽快でアクティブなスタイルです。
￥208,000（税込）
JF56型PCXの中古車が入荷しました。
通勤・通学におススメです。
お探しの方はぜひ見に来て下さい。
新型PCXをお探しの方はお問い合わせ下さい。
原付スクーターの下取りもやっております。
詳しくは店頭スタッフまでお問い合わせ下さい。
￥180,000（税込）
おしゃれで高級感のあるスタイルで好評を得ているジョルノの外観が一新。優れた燃費性能と力強い出力特性の水冷・4ストロークエンジン「ｅＳＰ（イーエスピー）」を搭載しました。生産をこれまでの中国から日本に移管されました。ファッションに敏感な若者層を中心とした幅広いお客様の嗜好に応えるため、“丸くてかわいい”をスタイリングテーマに、豊富なカラーバリエーションと日常での優れた使い勝手が魅力のファッションスクーターとして開発されました。外観を張りのある丸みを強調した親しみやすいデザインへ一新、装備面においても、スマートフォンなどの充電に便利なアクセサリーソケットを標準装備するなど機能向上もしております。
￥238,000（税込）
ワンオーナー車。
SP忠男 スーパーコンバットマフラー付き。
カスタム多数のPCXツートーンが入荷しました。
お探しの方はぜひ見に来て下さい。
原付スクーターの下取りもやっております。
詳しくは店頭スタッフまでお問い合わせ下さい。
￥180,000（税込）
おしゃれで高級感のあるスタイルで好評を得ているジョルノの外観が一新。優れた燃費性能と力強い出力特性の水冷・4ストロークエンジン「ｅＳＰ（イーエスピー）」を搭載しました。生産をこれまでの中国から日本に移管されました。ファッションに敏感な若者層を中心とした幅広いお客様の嗜好に応えるため、“丸くてかわいい”をスタイリングテーマに、豊富なカラーバリエーションと日常での優れた使い勝手が魅力のファッションスクーターとして開発されました。外観を張りのある丸みを強調した親しみやすいデザインへ一新、装備面においても、スマートフォンなどの充電に便利なアクセサリーソケットを標準装備するなど機能向上もしております。
￥88,000（税込）
通勤・通学におススメの4サイクルモデルです。
ＦＩモデルで燃費性能もよく始動もらくらくです。
原付モデルの新車・中古車、在庫あります。
お探しの方はぜひご来店下さい。
原付スクーターの下取りもやってます。
詳しくは店頭スタッフまでお気軽にお尋ねください。
現状販売は致しておりません。
別途、整備費用・登録費用等の諸費用が掛かります。
諸費用はお客様のお住まいや車種などの条件で変動しますので、
電話もしくはメールにてお問い合わせ下さい。
￥278,000（税込）
ワンオーナー車。
アラームキット、ナックルバイザー、グリップヒーター付き。
通勤や通学、ツーリングにおすすめ、ABS付きのPCX150が入荷しました。
お探しの方はぜひ見に来て下さい。
新型モデルをお探しの方もお問い合わせ下さい。
下取りもやっております。
詳しくは店頭スタッフまでお問い合わせ下さい。
￥376,200（税込）
スポーツグリップヒーター、ボディマウントスクリーン付き。
通勤・通学におススメです。
カラーは何色でも対応できます。
PCX160、PCX e:HEVベースはお問い合わせ下さい。
軽快なハンドリングと取り回しやすさを追求した新設計フレームに、出力向上と低燃費を実現した、新設計の水冷・4ストローク・4バルブ・124cc単気筒エンジン「eSP+（イーエスピープラス）」を搭載したＮｅｗＰＣＸが新登場。前後輪ディスクブレーキにフロントのみ作動する1チャンネルABSを標準装備、スリップしやすい路面での安心感に寄与する、Honda セレクタブル トルク コントロールを新たに採用、上質な走りと優れた環境性を高次元で両立しました。日常での使い勝手により配慮し、容量拡大を図ったラゲッジボックス、携帯端末の充電などに便利な「USBソケット」を標準装備、使い勝手の良い装備をより充実させています。
PCX160は、PCXをベースに、エンジン排気量を156ccへ拡大、より力強く、快適な走行性能を実現。市街地の走行から、高速道路を経由した通勤や郊外へのツーリングまで、幅広い走行シチュエーションで余裕と充実の走りを提供する、軽二輪スクーターです。
PCX e:HEVは、PCXをベースに、高出力型リチウムイオンバッテリーをエネルギー源として、エンジンの始動や発電を担っているACGスターター（モーター）に駆動アシストの機能を追加させた、ハイブリッドシステムを採用。出力向上を図った新設計エンジン「eSP+」にモーターによるアシストを組み合わせることで、低回転域でのトルク向上、機敏なスロットルレスポンスや高い動力性能を、静粛性などの上質感を保ちながら実現しています。
下取りやってます。ぜひご来店下さい。
￥78,000（税込）
50ccスクーターの新車・中古車、展示しております。
お探しの方はぜひ見に来て下さい。
下取りもやっております。
ローンや任意保険の取り扱いもあります。
お気軽に店頭スタッフまでお問い合わせ下さい。
現状販売は致しておりません。
別途、整備費用・登録費用等の諸費用が掛かります。
諸費用はお客様のお住まいや車種などの条件で変動しますので、
電話もしくはメールにてお問い合わせ下さい。
￥428,000（税込）
ETC、リアキャリア付き。
ツーリングにおすすめ、CRF250Lの中古車が入荷しました。
前後タイヤもまだまだ使えます。
お探しの方はぜひ見に来て下さい。
￥223,300（税込）
軽快な走りと扱いやすい出力特性を兼ね備えた原付二種スクーター「Dio110」がフルモデルチェンジしました。新設計のエンジン「eSP」や軽量・高剛性フレーム「eSAF」、利便性の高いHonda SMART Keyシステムを採用。
今回、搭載した新設計の空冷・4ストローク・OHC・109cc単気筒エンジンeSPは、圧縮比を高めたコンパクトな燃焼室とし、エンジンをロングストローク化することで燃費性能をより高め、力強い走りと環境性能を高次元で両立。また、新設計フレームeSAFは、プレス材に高張力鋼板を使用し、レーザー溶接などの最新技術を採用した、高剛性かつ軽量なフレームとしました。さらに、Honda SMART Keyシステムや、低燃費運転をサポートするECOインジケーターを採用するなど、使い勝手を高める装備をより充実させました。
スタイリングは、ダイナミックなボディーラインでよりアクティブさを表現し、マフラーカバーやフロアステップなどに、幾何学模様を施すことで、上質感を演出、カラーリングは全4色で、さわやかな印象の「パールジャスミンホワイト」、洗練された印象の「ディセントシルバーメタリック」のほか、落ち着いた印象の「マットスターリーブルーメタリック」、精悍な印象の「マットギャラクシーブラックメタリック」のマットカラータイプも設定。マットカラータイプ専用の仕様として、車体後方側面に立体エンブレムを、シートにグレーのステッチを施すことで特別感を演出しています。
￥223,300（税込）
軽快な走りと扱いやすい出力特性を兼ね備えた原付二種スクーター「Dio110」がフルモデルチェンジしました。新設計のエンジン「eSP」や軽量・高剛性フレーム「eSAF」、利便性の高いHonda SMART Keyシステムを採用。
今回、搭載した新設計の空冷・4ストローク・OHC・109cc単気筒エンジンeSPは、圧縮比を高めたコンパクトな燃焼室とし、エンジンをロングストローク化することで燃費性能をより高め、力強い走りと環境性能を高次元で両立。また、新設計フレームeSAFは、プレス材に高張力鋼板を使用し、レーザー溶接などの最新技術を採用した、高剛性かつ軽量なフレームとしました。さらに、Honda SMART Keyシステムや、低燃費運転をサポートするECOインジケーターを採用するなど、使い勝手を高める装備をより充実させました。
スタイリングは、ダイナミックなボディーラインでよりアクティブさを表現し、マフラーカバーやフロアステップなどに、幾何学模様を施すことで、上質感を演出、カラーリングは全4色で、さわやかな印象の「パールジャスミンホワイト」、洗練された印象の「ディセントシルバーメタリック」のほか、落ち着いた印象の「マットスターリーブルーメタリック」、精悍な印象の「マットギャラクシーブラックメタリック」のマットカラータイプも設定。マットカラータイプ専用の仕様として、車体後方側面に立体エンブレムを、シートにグレーのステッチを施すことで特別感を演出しています。
￥404,800（税込）
軽快なハンドリングと取り回しやすさを追求した新設計フレームに、出力向上と低燃費を実現した、新設計の水冷・4ストローク・4バルブ・124cc単気筒エンジン「eSP+（イーエスピープラス）」を搭載したＮｅｗＰＣＸが新登場。前後輪ディスクブレーキにフロントのみ作動する1チャンネルABSを標準装備、スリップしやすい路面での安心感に寄与する、Honda セレクタブル トルク コントロールを新たに採用、上質な走りと優れた環境性を高次元で両立しました。日常での使い勝手により配慮し、容量拡大を図ったラゲッジボックス、携帯端末の充電などに便利な「USBソケット」を標準装備、使い勝手の良い装備をより充実させています。
PCX160は、PCXをベースに、エンジン排気量を156ccへ拡大、より力強く、快適な走行性能を実現。市街地の走行から、高速道路を経由した通勤や郊外へのツーリングまで、幅広い走行シチュエーションで余裕と充実の走りを提供する、軽二輪スクーターです。
PCX e:HEVは、PCXをベースに、高出力型リチウムイオンバッテリーをエネルギー源として、エンジンの始動や発電を担っているACGスターター（モーター）に駆動アシストの機能を追加させた、ハイブリッドシステムを採用。出力向上を図った新設計エンジン「eSP+」にモーターによるアシストを組み合わせることで、低回転域でのトルク向上、機敏なスロットルレスポンスや高い動力性能を、静粛性などの上質感を保ちながら実現しています。
￥373,000（税込）
軽快なハンドリングと取り回しやすさを追求した新設計フレームに、出力向上と低燃費を実現した、新設計の水冷・4ストローク・4バルブ・124cc単気筒エンジン「eSP+（イーエスピープラス）」を搭載したＮｅｗＰＣＸが新登場。前後輪ディスクブレーキにフロントのみ作動する1チャンネルABSを標準装備、スリップしやすい路面での安心感に寄与する、Honda セレクタブル トルク コントロールを新たに採用、上質な走りと優れた環境性を高次元で両立しました。日常での使い勝手により配慮し、容量拡大を図ったラゲッジボックス、携帯端末の充電などに便利な「USBソケット」を標準装備、使い勝手の良い装備をより充実させています。
PCX160は、PCXをベースに、エンジン排気量を156ccへ拡大、より力強く、快適な走行性能を実現。市街地の走行から、高速道路を経由した通勤や郊外へのツーリングまで、幅広い走行シチュエーションで余裕と充実の走りを提供する、軽二輪スクーターです。
PCX e:HEVは、PCXをベースに、高出力型リチウムイオンバッテリーをエネルギー源として、エンジンの始動や発電を担っているACGスターター（モーター）に駆動アシストの機能を追加させた、ハイブリッドシステムを採用。出力向上を図った新設計エンジン「eSP+」にモーターによるアシストを組み合わせることで、低回転域でのトルク向上、機敏なスロットルレスポンスや高い動力性能を、静粛性などの上質感を保ちながら実現しています。
￥324,500（税込）
軽快なハンドリングと取り回しやすさを追求した新設計フレームに、出力向上と低燃費を実現した、新設計の水冷・4ストローク・4バルブ・124cc単気筒エンジン「eSP+（イーエスピープラス）」を搭載したＮｅｗＰＣＸが新登場。前後輪ディスクブレーキにフロントのみ作動する1チャンネルABSを標準装備、スリップしやすい路面での安心感に寄与する、Honda セレクタブル トルク コントロールを新たに採用、上質な走りと優れた環境性を高次元で両立しました。日常での使い勝手により配慮し、容量拡大を図ったラゲッジボックス、携帯端末の充電などに便利な「USBソケット」を標準装備、使い勝手の良い装備をより充実させています。
PCX160は、PCXをベースに、エンジン排気量を156ccへ拡大、より力強く、快適な走行性能を実現。市街地の走行から、高速道路を経由した通勤や郊外へのツーリングまで、幅広い走行シチュエーションで余裕と充実の走りを提供する、軽二輪スクーターです。
PCX e:HEVは、PCXをベースに、高出力型リチウムイオンバッテリーをエネルギー源として、エンジンの始動や発電を担っているACGスターター（モーター）に駆動アシストの機能を追加させた、ハイブリッドシステムを採用。出力向上を図った新設計エンジン「eSP+」にモーターによるアシストを組み合わせることで、低回転域でのトルク向上、機敏なスロットルレスポンスや高い動力性能を、静粛性などの上質感を保ちながら実現しています。
￥324,500（税込）
軽快なハンドリングと取り回しやすさを追求した新設計フレームに、出力向上と低燃費を実現した、新設計の水冷・4ストローク・4バルブ・124cc単気筒エンジン「eSP+（イーエスピープラス）」を搭載したＮｅｗＰＣＸが新登場。前後輪ディスクブレーキにフロントのみ作動する1チャンネルABSを標準装備、スリップしやすい路面での安心感に寄与する、Honda セレクタブル トルク コントロールを新たに採用、上質な走りと優れた環境性を高次元で両立しました。日常での使い勝手により配慮し、容量拡大を図ったラゲッジボックス、携帯端末の充電などに便利な「USBソケット」を標準装備、使い勝手の良い装備をより充実させています。
PCX160は、PCXをベースに、エンジン排気量を156ccへ拡大、より力強く、快適な走行性能を実現。市街地の走行から、高速道路を経由した通勤や郊外へのツーリングまで、幅広い走行シチュエーションで余裕と充実の走りを提供する、軽二輪スクーターです。
PCX e:HEVは、PCXをベースに、高出力型リチウムイオンバッテリーをエネルギー源として、エンジンの始動や発電を担っているACGスターター（モーター）に駆動アシストの機能を追加させた、ハイブリッドシステムを採用。出力向上を図った新設計エンジン「eSP+」にモーターによるアシストを組み合わせることで、低回転域でのトルク向上、機敏なスロットルレスポンスや高い動力性能を、静粛性などの上質感を保ちながら実現しています。
￥324,500（税込）
軽快なハンドリングと取り回しやすさを追求した新設計フレームに、出力向上と低燃費を実現した、新設計の水冷・4ストローク・4バルブ・124cc単気筒エンジン「eSP+（イーエスピープラス）」を搭載したＮｅｗＰＣＸが新登場。前後輪ディスクブレーキにフロントのみ作動する1チャンネルABSを標準装備、スリップしやすい路面での安心感に寄与する、Honda セレクタブル トルク コントロールを新たに採用、上質な走りと優れた環境性を高次元で両立しました。日常での使い勝手により配慮し、容量拡大を図ったラゲッジボックス、携帯端末の充電などに便利な「USBソケット」を標準装備、使い勝手の良い装備をより充実させています。
PCX160は、PCXをベースに、エンジン排気量を156ccへ拡大、より力強く、快適な走行性能を実現。市街地の走行から、高速道路を経由した通勤や郊外へのツーリングまで、幅広い走行シチュエーションで余裕と充実の走りを提供する、軽二輪スクーターです。
PCX e:HEVは、PCXをベースに、高出力型リチウムイオンバッテリーをエネルギー源として、エンジンの始動や発電を担っているACGスターター（モーター）に駆動アシストの機能を追加させた、ハイブリッドシステムを採用。出力向上を図った新設計エンジン「eSP+」にモーターによるアシストを組み合わせることで、低回転域でのトルク向上、機敏なスロットルレスポンスや高い動力性能を、静粛性などの上質感を保ちながら実現しています。
￥283,800（税込）
優れた実用性とスタイリッシュなデザインが好評なリード125にＬＥＤヘッドライトを採用。シャープで高級感のある外観に一新し、新たにツートーンカラーが新登場です。省エネルギーで長寿命なＬＥＤヘッドライトやフロントインナーボックスにスマートフォンなどを充電できるアクセサリーソケットを装備。さらに、フロアステップ後部を左右で30ｍｍ絞り込み、停車時に足を着きやすくなりました。また、スタイリッシュなデザインを際立たせるツートーンのボディーカラー、2色の表皮に赤のステッチのシートを採用。ＦブレーキキャリパーとＲサスペンションスプリングのカラーをレッドからブラックに変更、引き締まった足回りを演出しています。
現状販売は致しておりません。
別途、整備費用・登録費用等の諸費用が掛かります。
諸費用はお客様のお住まいや車種などの条件で変動しますので、
電話もしくはメールにてお問い合わせ下さい。
￥671,000（税込）
力強く扱いやすい出力特性の水冷249cc単気筒エンジンを搭載し、市街地からオフロードまで幅広いシチュエーションでの軽快な走りが魅力のオン・オフロードモデル「CRF250L」「CRF250 RALLY」をフルモデルチェンジ、従来から好評のオンロードでの扱いやすい性能はそのままに、オフロードでの走破性を高めるなど、よりトータルバランスに優れたモデルとすることを狙いに、力強い出力特性の実現と徹底的な軽量化を行いました。
CRF250 RALLYは「The Dakar Replica週末の冒険者」を開発コンセプトに、市街地からオフロードまで幅広いシチュエーションでの扱いやすさと、従来から好評を得ているツーリング性能や快適性をより一層向上させる開発を行いました。
デザインは、ダカールラリーに参戦するレーシングマシン「CRF450 RALLY」の思想を受け継いだ大型ウィンドスクリーンやカウル、フレームマウントの左右非対称の二眼LEDヘッドライトにより威風堂々とした存在感のあるスタイリングを実現。新たに容量12Lの大型フューエルタンクを採用し、燃費性能およびツーリング性能を向上。さらに、ハンドルウェイトの採用やステップにラバーを追加するなど各部の熟成を図り、振動の軽減や快適性、居住性を追求しました。カラーリングは、CRF450 RALLYを彷彿させるエクストリームレッドです。
また、日常での扱いやすさと足つき性に配慮した最低地上高220mm、シート高830mmのCRF250 RALLYとよりオフロード走破性を向上させることを目的に、前後のサスペンションストロークを伸長（最低地上高275mm、シート高885mm）させたCRF250 RALLY＜s＞をタイプ設定しました。
￥539,000（税込）
力強く扱いやすい出力特性の水冷249cc単気筒エンジンを搭載し、市街地からオフロードまで幅広いシチュエーションでの軽快な走りが魅力のオン・オフロードモデル「CRF250L」「CRF250 RALLY」をフルモデルチェンジ、従来から好評のオンロードでの扱いやすい性能はそのままに、オフロードでの走破性を高めるなど、よりトータルバランスに優れたモデルとすることを狙いに、力強い出力特性の実現と徹底的な軽量化を行いました。
CRF250Lは、「On（日常の便利さ）とOff（休日の楽しさ）に磨きをかけた『Evolved ON-OFF GEAR』」を開発コンセプトに、市街地などのオンロードでの扱いやすさと、オフロードでの走破性を高次元で両立しました。
デザインは、「CRF450R」のイメージを踏襲し、シャープで力強いスタイリングと薄型のLEDヘッドライトを採用することで、軽量かつスリムな印象とアグレッシブな走りを予感させるものとしました。カラーリングは、レーシングイメージ溢れるエクストリームレッドです。
また、日常での扱いやすさと足つき性に配慮した最低地上高245mm、シート高830mmのCRF250Lと前後のサスペンションストロークを伸長し、シートの厚みを変更することで最低地上高285mm、シート高880mmを確保し、オフロード走破性を向上させたCRF250L＜s＞があります。
￥154,800（税込）
下取り買取り大歓迎！燃費性能の良さと軽快な走り、軽量ボディーのタクトが新登場です。取り回しやすい車体サイズに、力強い出力特性と優れた燃費性能を両立した水冷・４ストロークエンジンを搭載した新型原付一種スクーターです。手軽に扱え、力強く燃費性能に優れたエンジン搭載による高い機動性と経済性を備えたスクーター「タクト」と「タクト・ベーシック」の２タイプを設定。タクト・ベーシックはタクトをベースに１５ｍｍ低いシート高による良好な足着き性を確保し、よりお求めやすい価格を実現。燃費性能は、５０ｃｃスクータークラスで最も優れた８０ｋｍ／Ｌ（３０ｋｍ／ｈ定地走行テスト値）を実現しています。ぜひ、新型スクーター「タクト」「タクト・ベーシック」を見に来て下さい。
現状販売は致しておりません。
別途、整備費用・登録費用等の諸費用が掛かります。
諸費用はお客様のお住まいや車種などの条件で変動しますので、
電話もしくはメールにてお問い合わせ下さい。
￥180,000（税込）
下取り買取り大歓迎！熊本生産、新しいジョルノがデビュー！よりスタイリッシュになったジョルノをぜひ見に来て下さい。おしゃれで高級感のあるスタイルで好評を得ているジョルノの外観が一新。優れた燃費性能と力強い出力特性の水冷・４ストロークエンジン「ｅＳＰ（イーエスピー）」を搭載しました。生産をこれまでの中国から日本に移管されました。ファッションに敏感な若者層を中心とした幅広いお客様の嗜好に応えるため、“丸くてかわいい”をスタイリングテーマに、豊富なカラーバリエーションと日常での優れた使い勝手が魅力のファッションスクーターとして開発されました。外観を張りのある丸みを強調した親しみやすいデザインへ一新、装備面においても、スマートフォンなどの充電に便利なアクセサリーソケットを標準装備するなど機能向上もしております。
現状販売は致しておりません。
別途、整備費用・登録費用等の諸費用が掛かります。
諸費用はお客様のお住まいや車種などの条件で変動しますので、
電話もしくはメールにてお問い合わせ下さい。